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燃油锅炉燃料
烧油锅炉燃料分多种，如常见的为轻柴油、重油和醇基燃料等三类，每种特点如下：
1.重油，重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。锅炉选择重油为燃料需要配备专用的燃烧设备，保证燃料充分燃烧性。
2.轻柴油，轻柴油的应用领域多，分多个型号，在锅炉上也是一种常用的燃料油，一些企业会选择双燃料锅炉即燃油燃气双向选择，灵活运用，降低锅炉运行成本费用。
3.醇基燃料，醇基燃料是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料，锅炉上使用醇基燃料也比较多，但相对来讲醇基燃料的热值较低，使用并没有天然气或者燃油普遍。
燃油锅炉特点分析
（1）自动化，应用比较灵活，能适应任何需求，可节省能量，减少了不必要的让费，操作简单。
（2）性，表现在当水位比较低时，防止干烧，锅炉会自动停止工作并发出蜂鸣声，来提提我们，还有当水温过高时，加热管会自动停止工作以免发生爆炸危险。
（3）数字化，油锅炉实现了数字化，我们一般人在操作设备时，一般不会太了解其设备的部件，性能什么的，我们主要靠设备上面的数字来操作，达到我们想要的目的。
双层油罐在运输、吊装以及安装掩埋过程中的注意事项，希望可以在大家实际操作过程中有所帮助：
虽然双层油罐外表面的FRP层可以承受外界的一般强度冲击，但是这些双层油罐在运输以及安装过程中还是有受到破损的可能性。因此除了运输和安装外，请尽量减少不必要的移动，柴油储罐使用，如果必须移动的话，也尽可能做好防护措施，防止损伤。一旦FRP层破裂或者作为监测用的压力表发生数据异常的情况下，必须马上联系生产厂家按照规定进行检查。双层油罐的吊运过程中，必须采用引绳迁动双层油罐，同时根据双层油罐的重量和安装现场的情况来选择匹配的起吊工具。
双层油罐中间层使用的是什么材料：一类是采用铝箔、颗粒状喷涂物等，在内外层罐壁之间间隔出双层油罐的中间层，这一类油罐的中间层大多尺寸较小，一般仅为0.1~0.5mm。随着我国行业标准SH/T3177、SH/T3178的颁布实施，已经明确规定中间层容积需要为油罐容积的0.2%~2%之间，因此上述0.1~0.5mm的中间层均不符合标准要求。
另一类则采用了三维织物，三维织物是由玻璃纤维布平面方向均匀铺设叠层增强，销售储罐价格，垂直方向进行特殊立体编织工艺，整体贯穿成一体所构成的立体织物。通过应用三维织物，双层油罐的中间层能够满足行业标准的要求，但三维织物除了构成双层油罐的中间夹层外，还有一个十分重要的作用那就是连接并支撑双层油罐的内外层罐壁。合格的三维织物，其中间层的纤维支撑在通过树脂固化后，能够呈垂直（或接近垂直）于罐壁的形状；而不合格的三维织物，在通过树脂固化后，其中间层的纤维制成则与罐壁呈一个锐角。当三维织物无法垂直支撑时，其单位面积的支撑能力就会大打折扣，从而无法起到牢固连接并支撑双层油罐内外层罐壁的作用。
单层罐 → 双层钢罐 → 内钢、外环氧双层罐 → 内、外环氧双层罐
SS——内钢、外钢两层，特点是成本较高；
SF——内钢、外FRP玻璃钢，内层不防腐，双层防爆罐，但是价格便宜；
FF——内玻璃钢、外玻璃钢。特点是内层外层都防腐，在北美基本上现在都是这种，价格比SF贵一些；
S/F外层环氧罐抗土壤和化学腐蚀方面远远优于钢制油罐，F/F环氧内罐、外罐抗腐蚀方面都优于钢罐，因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品
SS双层油罐内罐为5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐由5-7mm钢制结构。为了确保油罐不受土壤腐蚀，SS双层壁油罐通常采用外壁喷涂防腐漆加阴极保护的方式，SS双层壁油罐通常采用压力真空法测漏，双层防爆罐采购，该方法属于I级测漏系统，反应灵敏，双层防爆罐生产厂家，对地下水无污染。SS双层壁油罐目前市场主要在欧洲。针对SS油罐的标准有标准AQ3020-2008《钢制常压储罐》。
SS双层壁罐的优点在于罐体强度高、耐腐蚀性好，使用寿命长，导静电性能优异。
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